Un pick-up elettrico di grandi dimensioni è un ottimo aiuto per il tuo lavoro
Il K7S ha una carrozzeria di dimensioni eccezionali, pari a 3000*1330*1650 mm, abbinata a una struttura semiportante e a un design con 2 porte e 2 posti a sedere, che lascia la maggior parte dello spazio interno dedicato al carico. Con una capacità di carico ufficiale di 450 kg, può facilmente trasportare oggetti pesanti come beni di prima necessità, mobili e materiali edili, risultando particolarmente adatto alle esigenze di rifornimento frequente di piccoli supermercati e mercati agricoli.
Il motore da 72 V 1500 W, abbinato al controller a 72 V 24 transistor, forma un sistema potente. Rispetto al modello convenzionale da 60 V, il sistema a 72 V è in grado di fornire un'erogazione di potenza più stabile. Anche con un carico completo di 450 kg, l'avviamento rimane fluido e l'accelerazione durante la guida è continua, senza che si verifichino blocchi dovuti a "potenza insufficiente".
La velocità massima di 40 km/h, pur garantendo la sicurezza dei carichi pesanti, è più efficiente dei veicoli elettrici per il trasporto merci a bassa velocità, il che può ridurre i tempi di percorrenza per i trasporti a breve distanza in ambito urbano e rurale e aumentare la frequenza dei trasporti giornalieri.
La batteria ad alta capacità da 72V58Ah offre un'autonomia fino a 60 km con una singola carica, soddisfacendo pienamente le esigenze quotidiane di brevi tragitti con carichi pesanti ed evitando l'imbarazzo di "rimanere senza energia a metà strada". Il tempo di ricarica è di 6-8 ore, non incide sui tempi di funzionamento durante il giorno né sui tempi di trasporto e non influenza minimamente il ritmo di utilizzo quotidiano.
La sospensione anteriore adotta una forcella idraulica ф 43, la cui struttura idraulica è in grado di filtrare efficacemente le asperità del manto stradale. Anche durante la guida a pieno carico su strade non asfaltate in aree rurali, riduce la trasmissione delle vibrazioni alla carrozzeria del veicolo ed evita danni al carico dovuti a urti e collisioni. La sospensione posteriore adotta un assale posteriore integrato, che distribuisce il peso del carico attraverso una struttura dell'assale posteriore più rigida, riducendo la deformazione delle ruote posteriori causata da carichi pesanti, migliorando la stabilità di guida ed evitando il rischio di "sbandamento a pieno carico".